קליינע וואַשערס, גרויס וויסן

די אויסערליכע פארזיגלונג גאסקעט פון די צינדקער איז די איינציגע באוועגלעכע קאמפאנענט אויף די צינדקער, און עס איז אויך די "בריק"וואָס פֿאַרבינדן דעם צינדקער און דעם מאָטאָר.

נעמעןדי געוויינטלעכע M18 גאַסקעט ווי אַ בייַשפּיל: די פֿאַרשידענע שטאַטן פֿון דער גאַסקעט קענען אָפּשפּיגלען די פֿאַרשידענע אַרבעטס־סביבות; די קענען געניצט ווערן צו פֿאַרשטיין די נוצֿונג; די פֿאַרשידענע שטאַטן אַרייַננעמען: קאָליר, דעפֿאָרמאַציע, פֿולשטענדיקייט, נוצֿונגס־מאַרקן, אאַז"וו.

Cקאָליר: דער ערשטער קאָליר פון דער וואַשער איז גאַלוואַניזירט

Iאָנהייב־צושטאַנד (פֿאָרנט און הינטן)                     

 קאָליר נאָך נאָרמאַל נוצן

Aנאך באנוץ, קען מען זען קלארע צייכנס פון אינסטאלאציע און באנוץ אויף דער גאסקעט. דער אויסערסטער טייל (די רעכטסטע גאסקעט) רירט נישט אן דעם צינדקערג זיץ, אזוי אז די באדעקונג ווערט נישט געשעדיגט דורך רייבונג. דער שווארצער אינעווייניגסטער רינג איז די קאנטאקט אייבערפלאך וואס פאסט פעסט צום בארג זיץ.

Tדי ייבערפלאַך מיט פיר פונקטן וואָס קוקן אַרויף איז די ייבערפלאַך וואָס פּאַסט צום מאָטאָר צילינדער קאָפּ. איר קענט זען אַז דער אינעווייניקסטער רינג (אַרייַנגערעכנט די פיר פונקטן) איז שוואַרץ, בשעת דער אויסערלעכער רינג איז אַ קאָוטינג קאָליר. דאָס איז ווייַל דער אויסערלעכער רינג פּאַסט ענג צום צילינדער קאָפּ מאָנטירונג זיץ און איז נישט אויסגעשטעלט צו דער צילינדער סביבה, בשעת דער אינעווייניקסטער שוואַרצער רינג איז אויסגעשטעלט אין צילינדער אויף דער געווינדעט זייט. די שוואַרצע אַטאַטשמענט איז קוילן אַוועקלייגן.

Tדאס בילד אויבן ווייזט א גאַסקעט וואָס האט געביטן קאָליר צוליב אַקסאַדיישאַן. דער ווייסער בלאָק אויפן רעכטן בילד איז דער רעשט פון דער באַדעקונג וואָס איז נישט גאָר אַוועקגענומען געוואָרן. דער אַקסאַדיישאַן גראַד פון די עקן אויף ביידע זייטן פון דער גאַסקעט איז די זעלבע. די סיטואַציע ווייזט אַז גאַז איז דורכגעלאָפן פון דער גאַסקעט בעת נוצן. דער הויך-טעמפּעראַטור גאַז פון צילינדער האט געפֿירט אַז די גאַסקעט זאָל טוישן קאָליר.

Dרעפאָרמאַציע: די גרעב פון די גאַסקאַט נאָך ינסטאַלירונג

נאכדעם וואס דער צינדקער איז אינסטאלירט ביים באשטימטן דריימאָמענט, זאָל די גאַסקעט גרעב זיין אין אַ געוויסן קייט;

די אינסטאַלאַציע טאָרק ווערט פון די M18 וואַשער איז 50N.M, און די דעפאָרמאַציע קייט פון די וואַשער איז וועגן 1.45-1.65 מם (ערשט וואַשער גרעב 2.0 מם).

ערשטיקע גרעב שטאַט

נאָרמאַלער סטאַטוס נאָך אינסטאַלאַציע

Iמען קען באַמערקן אַז נאָך דעפאָרמאַציע, פֿאַרשווינדט דער שפּאַלט אין מיטן צוליב דעם וואָס ער ווערט צוזאַמענגעקוועטשט דורך דער אָנגעווענדטער קראַפט.

בייַשפּיל: עס איז קלאָר פֿון דעם בילד אויבן אַז דער שפּאַלט אין מיטן עקזיסטירט נאָך (די גרעב קען מען מעסטן צו באַשטעטיקן); דעריבער, די וואָרצל־אורזאַך פֿון די גאַז־ליקאַדזש אין דעם פֿאַל איז אַז עס איז נישט ריכטיק אינסטאַלירט;

Iאינטעגריטי: ענדערונגען אין די גאַסקעט אויסזען

באַציט זיך הויפּטזעכלעך צו דער אינטעגריטעט פון די 4 "קלאָען", ספּעציעל ווען די גאַסקעט איז נישט אַוועקגענומען, באַאָבאַכטן דעם צושטאַנד פון די 4 "קלאָען".

1.צי די"קרעל"איז צעבראכן;

2.צי די "קלאָ" איז שטאַרק געבויגן אַרויף אָדער אַראָפּ;

אויב די אויבנדערמאנטע סיטואציע עקזיסטירט, מיינט דאס אז בעת דעם אינסטאלאציע פראצעס, איז די "קלא" געבליבן שטעקן אויפן פאדעם, און אונטערן דריי-פונקט אינסטאלאציע, האט זיך די "קלא" דעפארמירט און געצווינגען די וואשער "צוריקצוקומען צו איר פאזיציע". אין דעם פאל, נאך דער אינסטאלאציע, וועט די וואשער פאזיציע און די קאנצענטריציטעט פון דעם צינדקער קערפער ווערן פארדעקט (קאנטראלירט די אינסטאלאציע שפורן אין דער זעלבער צייט). עס איז דא א געוויסע מעגלעכקייט אז עס וועט פאסירן ליעק פון דעם שוואכן פונקט.

באַניץ מאַרקס: נאָך דער אינסטאַלאַציע, די ינדענטיישאַן און רייַבונג מאַרקס וואָס זענען לינקס דורך די צאָנקאַג און צילינדער קאָפּ טאָרק.

Tדי "טרעט" מאַרקן אויף דער אינסטאַלאַציע ייבערפלאַך קען מען קלאָר זען אין בילד. דאָס איז אַ נאָרמאַלער צייכן. פֿון דעם טרעטן צייכן קען מען אויך באַשליסן צי די אינסטאַלאַציע איז צו לויז, צי עס איז דאָ אַן אָפּנייגונג בעת דער אינסטאַלאַציע און באַניץ, און דעם גראַד פֿון עקסצענטרישקייט, אאַז"וו. די שפּילן אַ הילפס ראָלע אין אַנאַליזירן און באַשטימען די סיבה פֿון דעם פֿעלער..